消费者须警惕电动车维修的“猫腻”近日,市民肖先生遇到一件让他窝心的事,其电动车前后轮先后漏气,推去给一家维修店修理时,店员称其车前后轮均坏掉,需要重新换。 “当时我有点纳闷,找到了当初买车的店家,谁知店家的修车师傅说我的车轮根本没坏。

后来我重新找到那间修理店,想取回我换下的车轮,谁知道店主说已经卖掉了,这不是摆明坑人吗”消费者质疑:为何两位修车师傅回复不一肖先生说自己在月日时发现电动车前轮漏气,于是他将车推到附近的维修店修理,店员检查后说车轮坏了无法充气,需要换新。

“当时因为我赶时间,没想这么多,就在他们店内换了一个前轮,没想到几天后,我去上班时,发现电动车的后轮又漏气,于是又推到这家维修店修理,谁知道店员又说车轮坏掉需要重新换一个。

”肖先生坦言,当时他觉得事有蹊跷,怎么可能短时间内前后轮胎先后都坏呢。

于是他找了当初买车的商铺,不料店内的修车师傅对他说后轮胎根本没有坏,不需要换。 “我一听就来气,意识到自己可能被骗了。

”肖先生说,于是他找到了那家维修店,提出要拿回自己电动车坏掉的前轮,但这时维修店却称“已经当废品卖掉了”。

对此,肖先生非常不满,并向当地工商部门投诉。 工商所:在维修前最好能多跑几间店工商所作为此次事件的调解部门,工作人员认为调解此类事件的难点在于取证由于换下的车轮已经不在,双方各执一词,孰是孰非,实在难以判别。

而对于维修店将肖先生换下来的车轮当废品卖掉,工商所相关负责人认为,消费者在更换车轮后,没有和维修店定下协议要求保留坏掉的轮胎,哪怕是口头协议也没有,因此维修店将该物品作为一件废品处理亦无可厚非。

该负责人建议,如果消费者对维修店的做法存疑,在还未接受修理服务之前,可以多跑几间修理店、多问几位师傅核实情况。

若肖先生对调解结果不满意,可以向区、市两级工商部门申请再次调解,或可向法院提出起诉。

工商部门表示,市面上的确存在部分维修店利用车主对轮胎知识知之甚少,夸大轮胎损伤程度,建议消费者更换新胎的情况,车主修补、更换轮胎最好选择该车品牌的维修店。

亲身体验:仅是接触不良就要换新电池维修市场鱼龙混杂,在销售后保修期内,经销商和品牌维修店会给车主免费更换零件或修理,然而一过保修期,部分店铺就“变调”,当车主提出修车时,有的维修师傅都是直接要求更换零件,让消费者掏更多的钱。 为此,笔者走访了数家电动车维修店,由于缺乏专业知识,笔者对修理店提出的更换要求也是半懂不懂。

日上午,笔者推着电动车,以“轮胎渗气”为由分别咨询了位于九二一路、中山路、五一路家店要求维修,一听到笔者称电池充不了电,师傅们看都没看,就称要“更换电池”,随后便向笔者推荐不同价格的电池,其价格均在元以上。

为了证实是否需要更换电池,笔者找到车辆品牌的经销商,修车师傅检查后称“没有大问题,可能是停车地方潮湿,电线有些霉,偶尔会接触不良导致充电难”。 当笔者问需要多少维修费时,师傅摆摆手表示“小问题,不收钱”。 业内人士:车辆维修行业“有利可图”据业内人士透露,目前电动车维修大多是换零件而不是修理。

在保修期内,厂方会给经销商或维修商提供一定数量的零配件,用于免费更换,当电动车在保修期后出现问题,明明可以维修的,部分商家非得要车主更换零件,将免费的零件以市场价卖给消费者,从中赚一大笔也有商家以一点小问题为由而欺骗车主更换零件,随后把换下来的零件翻新转卖,从中赚取差价。

“最常见的情况是以各种理由使消费者更换电池,其利润是非常可观的,譬如更换一组小电池,市场价要元不等,更换一组大电池则需元不等,如果是维修只要元个,对于一般人来说,由于没有专业知识,往往听信修理店的建议而选择更换零部件。 如果对维修店的做法存疑,可向店铺提出保留或退还已更换的零部件、开具小票,若事后要追究责任,也有据可依。 ”该业内人士说。

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